谁定得那个集装箱？哪个公司做得清关？这个不都是有据可查的吗？
nfldr86 发表于 2024-4-14 13:18
民主的强盗不是强盗。
民主的海关不是海关。
赏两毛五
问题为什么不能解决？因为问题就是解决问题的人制造的，
法国人20%都是小偷。有没有想过安省的车是怎么运到蒙特利尔的？长途司机的运输网络非常好监控，就看你监不监控。
lightblue99 发表于 2024-4-14 17:21
港口仅有8名边境官员工作，各省警察却有几万人。警察是怪罪边境官员办事不力？ ...
蒙特利尔港口属于联邦海关机构，省警市警没有司法管辖权，连港口的大门都进不去。只有皇家骑警对联邦结构有司法管辖权，但骑警的大老板就是土豆，TA们会没事主动去揭土豆的短戳土豆的痛处吗？那个被土豆搞走搞臭的前司法女部长就是前车之鉴
如果发现一个货柜出口申报了虚假的货物就彻底取消出口公司的许可， 相信没有一家公司胆敢主动或者被动参与走私。 海关是最大的渎职部门， 警察和司法机关次之。
已经到了给老百姓造成了心理创伤 警察政府都不作为
谁代办的，不难易查到源头么
终于开始查海关了
用买超速仪的钱买多几个扫描仪，为税民办点好事吧
匪帮利用警方和边防人员的执行法律的条件限制而实行盗运车辆，背后一定有庞大智商高的群伙在控制。要打击须要联合所有执法构关共同合作才能打击。法官也应简化批出搜查令！
可以逆势找到源头，消灭犯罪团伙，把偷车贼驱逐回他们的国家
制度问题。民主制度就是这样。互相推诿。
加拿大海关应该改变规则， 检查每个集装箱。 让偷车的感到用集装箱把偷来的车运到海外是非常困难的。如果销路不好了可能偷车就没那么多了。
系统性执法不力（警察无权查扣仅边境官员需要更改流程）及疏漏