2月1日,在北京市朝阳区文化馆门前竖起一块抗击雪灾的公益广告牌,号召社会各界团结一致、抗击雪灾。新华社发(闻昭 摄)
新华网北京2月3日电(“新华视点”记者陈芳、宋振远、邓卫华、徐扬)50年不遇的罕见雨雪冻害袭击南方。交通中断、电力中断!车辆滞留、旅客滞留!煤电告急、通信告急!
当繁忙的春运碰上雪灾,全社会都把关注的目光投向南方,投向灾区。
雪灾急,中央领导同志心里更急。面对灾情,胡锦涛、温家宝等党和国家领导人深入一线,指导抗灾救援工作,号召全国人民齐心协力夺取抗灾救灾斗争的胜利。这一切,带给灾区人民巨大的温暖和力量!
一方有难,八方支援。面对雪灾,一批批供电、铁路、交通援助人员星夜驰援,一辆辆满载电煤的列车紧急南下,一包包棉衣棉被火速送往灾区,甚至连受灾群众急需的血液也在“特快专递”……
在2008年春节前夕,中华大地上演着一场“通路、保电、安民”的抗灾救灾大决战。人们都有强烈的感受:冰雪中,我们都是一家人!
部门大联动:打通交通电力“大动脉”
新年伊始,一份份令人震惊的灾情报告传向北京--
受恶劣的雨雪冻害影响,京珠高速南行线路被迫封闭,高峰时滞留车辆4万台,滞留司乘人员8万人。
暴风雪导致供电中断,京广线南段基本停运,广州地区滞留旅客一度高达80万人。
贵州、湖南一些县市大面积断水断电,上百万人民群众的生活面临严重困难。
来自民政部的消息说,在这场灾害中,湖南、贵州、广东等全国19个省份受灾,直接经济损失达537.9亿元,因灾死亡60人,紧急转移安置175.9万人。灾情强度之大、范围之广,持续时间之长,损失之重,为新中国成立以来罕见。
面对灾情,国务院迅速成立煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心,成员由23个中央部、委、办组成,连日来已组织召开5次协商会,一道道统筹跨地区、跨部门的紧急命令从北京接连发出。
灾情就是冲锋号。中央各部委紧急行动起来,按照应急预案,拿出一份份与时间赛跑的救援方案:打通交通大动脉,恢复电力保障,是救灾工作首要重任、燃眉之急!
国家减灾委、民政部对湖南、湖北等6省区,已启动国家二级救灾应急响应。铁道部调拨了1500多辆列车,以最快的速度集结到位,从京九、焦柳等线路迂回运输,形成全国支援京广线的局面。
沈阳铁路局先后组织266辆列车,近千名工作人员支援广铁集团。沈阳客运段乘务员范雷,妻子马上到预产期,但他接到救援命令后就上了列车。当妻子得知他春节后才能回家时,在电话里哭了。妻子说:“你要把手机开着,等我生了,你听听咱们孩子的声音。”
来自沈阳和长春铁路供电段的100多名技术人员,紧急赶到衡山、衡阳等十余个车站区间,抢通供电线路。受灾点地处山区,路面湿滑不堪,抢险车无法进入,大家就穿上草鞋,手提肩扛抢修器材,在零下十几摄氏度的低温中徒步作业。
作为全国电力协调和信息汇总的中枢,国家电监会当前工作的忙碌和紧张远远超过了一般人的想像。
从1月25日至今,电监会的主要负责人一直奔波在湖南、贵州等电力灾情严重的一线。26日,罗海文等3位电力员工在除冰中英勇殉职的消息,使6万名中国电力抢险大军的行动更加悲壮。
面对电力线路厚达30毫米至60毫米的覆冰,人工上塔敲击,成为危险但却是“最有效”的方法。但为了让电力线路早日通畅,无数的“罗海文”毫不犹豫地爬上高耸的塔架……
灾情不容迟疑。为了尽快打通交通大动脉,1月29日,交通部紧急召开公路抢通省际会商视频会议,建立省际互通信息制度。许多难题,都在第一时间得到缓解。从河南等省征调的一台台除雪设备紧急运往南方灾区,梗阻路段通行费也被免除。
目前在京珠南北大通道上,有70多万名交通系统的路政、养护、机关干部职工,以及10多万名交警、解放军和武警官兵在抗雪救灾。一辆辆铲雪机、一把把铁锨每铲开一处冰雪,警车就引领车队向前“挪”一段。
在这场史所罕见的特大灾害面前,任何部门的单兵作战都显得弱软无力。要激活运输、电力大动脉,各部门之间必须突破行业限制、通力协作,才能事半功倍。
省际大协作:共筑抗灾钢铁长城
经历了两夜一天的饥饿、寒冷和等待,河南省救援队信阳分队终于在1月31日凌晨3点多到达了湖南衡阳,这是国内第一支到达湖南灾区的救援队。队员们只吃了一碗面,就马不停蹄地奔赴高速公路开始除雪。
冰雪灾害中断了交通,冻住了水管,压断了电网,但是却不能阻断一双双来自四面八方的援助之手。“一切为了灾区,一切方便灾区”。打破行政区域协同作战,正成为各地抗击雪灾的最强音。
京珠高速湖南段几近瘫痪后,湖南省决定打通衡(阳)枣(木铺)高速过广西全州的“第二条通道”,将滞留车辆从京珠高速分流进广西迂回通行。广西得知这一消息后,抽调300多名交警上路疏导,并责成公路部门在公路沿线备足饮用水、食品、应急药品和汽车用油,同时宣布全境免收车辆通行费。衡枣高速开通三天来,作为“第二通道”已分流数万辆滞留汽车,至2月2日京珠高速已能缓缓通行。
在煤炭主产区内蒙古和山西,各大国有煤炭企业加班加点开足马力,提高产量。鄂尔多斯市以每日百万吨原煤的生产速度,向灾区输送;山西同煤集团决定职工春节期间只放假1天,井下一线则一天不休,力保煤炭生产;在大秦铁路上,从2月1日起每天电煤运输已突破百万吨大关。
“全国一盘棋,南北一家亲”。北京市拿出1800万元支援受灾最重的6省区,市领导带头捐款,号召首都群众向南方受灾地区人民伸出援助之手。一车车猪肉、鸡蛋、棉被等物资源源不断地送往灾区。
1月29日,湖南省怀化市政府接到贵州方面求救,铜仁地区蔬菜供应告急。怀化火车南站得知这一情况后,在车皮本已紧张的情况下,优先配车、装车,挂上了抢险专列。目前,受灾严重的湖南省已向贵州运去生猪2000多头,蔬菜4车皮。
灾区人民的困难,时刻牵动着齐鲁儿女的心。山东临沂市在全市高速公路收费站开设了鲜活农产品、电煤运输车辆专用车道,对经过“绿色通道”的鲜活农产品、电煤运输车辆一律免检免费放行。同时筹集的180吨大白菜、洋葱、黄瓜等蔬菜,6000公斤鸡蛋已运达南京灾区。
为尽快帮助灾区抢修供电设施,北京、山东、辽宁、新疆等地组成突击队奔赴灾区。上海紧急筹备大批蜡烛等物资集中调往贵州的断电灾区。山东紧急选调200余名电力抢修队员,并配备了50部抢险车辆前往长沙。云南选派一批队员,自带两台越野车和一台发电车,驰援贵阳救灾。
爱心大传递:社会同心同德共伸援手
风雪阻断了回家路,却阻不断同舟共济的爱心路。面对灾情,素昧平生的人们,走到了一起。
在务工人员集中的浙江,政府真情挽留,企业精心准备,不少在当地打工的农民工纷纷退掉车票,选择就地过年;一些企业准备年夜饭、发红包、写感谢信、加工资、安排文化娱乐活动,希望给民工兄弟送去“第二故乡”的节日温馨。
温州美莉达装饰扣有限公司有100多人留下过年。企业除发放几百元的节日慰问金,为职工添置一床新棉被外,还给外地员工的父母寄了春节感谢信和棉鞋。公司总经理黄美勇说:“我们就是要让留守员工找到‘家’的感觉。”
在杭州红星剧院、杭州火车站地下车库的旅客临时安置点,市心理危机干预中心的十几位专家紧急赶来,对滞留旅客进行心理疏导。心理咨询师傅素芬说:“倾听他们的抱怨和责备,用微笑和耐心安抚他们的激动情绪,能帮助他们宣泄压抑许久的情绪。”
在遭受严重冰冻灾害的贵州,全省电网已分解成五片孤立运行,出现大面积停电。省志愿者协会公布了热线电话,如今已有1万名志愿者参与救灾,在机场、客车站、火车站对滞留旅客送热水、食品,帮助专业队伍对凝冻路面进行集中清扫。
在京珠高速公路湖南段,受困的近8万司乘人员缺衣少食、断水断油,处境极为艰难。危难之际,驻地部队开来专用炊事车现场蒸馒头、煮米饭;当地干部群众组成摩托车队,一次次为车辆运油加油;滞留公路的一些旅客也自发担负起照料被冻伤、冻病人员的责任。冰天雪地上,一幕幕爱心接力的感人情景令人心动!
面对灾难,无论身处灾区前沿还是远离灾区,不少人都在奉献着自己的关爱和力量。
2月1日上午,青岛港举行了万人捐款活动,不到一天,捐款金额就达600万元。同一天,世界华侨华人社团联合总会向全球华人发出慰问电,倡议广大华人华侨向雪灾地区献爱心。中国海外集团当天向香港乐施会捐助200万港币,向湖南、贵州、甘肃灾区提供粮食、御寒衣物等紧急援助。中国侨商投资企业协会常务副会长陈江和先生,向灾区捐赠了1000万元。他说:“我虽然身处海外,但时刻关注故土亲人的安危。”
已经决定留在广州东莞过年的湖北小伙代华兵对记者说:“灾难当前,我们不可能都成为一杆冲锋陷阵的枪,但我们都可以做一块巩固后方的砖。”
阳光总在风雨后。春天正大步走来。人们有理由相信,在党中央、国务院的坚强领导下,在全国人民的顽强奋战、八方支援下,这场罕见的雨雪冻害离“解冻”不远了! |
狗仔卡
发表于 2008-1-31 07:10:16
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