亲身经历TTC的一些小问题

海伦地产

    TTC总的来说还不错，横平竖直，转一道车基本就可到达多伦多各处了。就是高成本运行、车票总在涨不甚友好，但市政厅的预算咱小民不太清楚，只能根据自己的亲身体会（60路、37路），谈一谈乘坐TTC遭遇的小细节，有些虽然是TTC司机照章办事，但总感觉缺乏人情味儿，有30年前中国国营企业的那种生意爱做不做的风格。

1）TTC不太准时，时刻表基本就是个指导意见，这本可以理解，大城市交通阻塞嘛。可是当你无可奈何地等了二、三十分钟后，却一并等来了两辆公共汽车，就让人哭笑不得了：Please enjoy 2 buses at one time. TTC的黑色幽默之一。

Steeles West上的60路调度的最差，往西去，你可以连等三、四辆空空的车却上不了，不是去York大学的C路，就是加快车或短途车。 往东走，你可以连等两、三辆Not In Service。

2）TTC不等客。转车时，下趟车刚进站，本来挺顺的，可你却被红灯给拦住了，结果下趟车的司机常常对您的挥手致意视而不见，绝尘而去，留下你无比失落地从头等它20分钟。我相信司机绝对是照章办事，但十几秒就等不得吗？为什么司机停车买咖啡时，一点也不在乎车上乘客的等待呢？

有时人多，这趟车的司机也会笛一下，下趟车的司机通常就会等这一拨人了；有时司机心情好或看跑得人太可怜，也会等的，可见有的TTC司机还是讲人情味儿的。

3）TTC司机不早放人上车。在终点站，特别是城市边缘的终点站，一辆即将发的车可以在那里空转等上十分钟，TTC司机在车里或看报、或踢腿伸腰，但就是不开过来放乘客上车。春秋天大家还好说，呼吸新鲜空气，可是加拿大的寒冬腊月、三伏夏日，乘客的心情就可想而知了。

TTC司机在工作之间，应该休息放松一下，但放乘客上车享受一下暖气或冷气，并不是太妨碍司机个人的放松。而有的司机则会考虑到这一点，早早挨冻受热的乘客放进车，只是一个小小的举动，完全不同的服务态度。

4）TTC的线路比较混乱。TTC同一路车可以有ABCD不同的线路，常常让不熟线路的乘客迷惑。而更糟糕的是TTC的短途车和加快车，因为站牌上没有标注，很容易弄错。上了短途车，半道把你赶下来，继续等车不是个滋味。上了加快车，到了你要下的小站他不停，非要拉你到两三站之外，更是烦。

我遇到的最极端的情况，是一个冰天雪地的夜晚，一位衣着不甚保暖的女性，被多拉了两站地，而所谓的加快车上，只有我和5、6名乘客，没有人在赶时间，司机就不能停一停吗？但当时的司机就是不顾乘客的请求，上了我的贼船我就是爷，硬把那女人拉出两站地之外。因为这样而造成的乘客不满，我几乎每周都能见到。

5）TTC司机并不是活地图，找司机问路不是个可靠的方案，还是上车前把路线研究好为妙。TTC的规矩是：没人拉线要求停车，司机就可以不停。因此，对路线不孰的人，一上车就开始紧张自己如何下车了。

TTC的设备也不甚先进，没有电子刷卡系统，自动报站也是前两年被一盲人投诉后，才装上的。录像监视系统大概也是在伦敦汽车爆炸案后才装上的。去年的路上，还有老式没有空调的车。

    TTC的车有半路抛锚的；有带病上路的。有司机走神，到站不停的；也有司机急于开车或刹车，把乘客摔倒的；飚车的现象也有；有明显对其他族裔不耐烦的；如此等等，都亲身经历过。TTC车辆卷入交通事故的也不少，好在10年来自己没有遇到过。TTC的故事说不完，爱也好、恨也好，城市离开它一天都受不了。

原创: Helen Meng，无忧论坛，2010，6，1

哪吒

TTC总的来说还不错，横平竖直，转一道车基本就可到达多伦多各处了。就是高成本运行、车票总在涨不甚友好，但市政厅的预算咱小民不太清楚，只能根据自己的亲身体会（60路、37路），谈一谈乘坐TTC遭遇的小细节，有些虽然是TTC司机照章办事，但总感觉缺乏人情味儿，有30年前中国国营企业的那种生意爱做不做的风格。1）TTC不太准时，时刻表基本就是个指导意见，这本可以理解，大城市交通阻塞嘛。可是当你无可奈何地等了二、三十分钟后，却一并等来了两辆公共汽车，就让人哭笑不得了：Please enjoy 2 buses at one time. TTC的黑色幽默之一。Steeles West上的60路调度的最差，往西去，你可以连等三、四辆空空的车却上不了，不是去York大学的C路，就是加快车或短途车。 往东走，你可以连等两、三辆Not In Service。 2）TTC不等客。转车时，下趟车刚进站，本来挺顺的，可你却被红灯给拦住了，结果下趟车的司机常常对您的挥手致意视而不见，绝尘而去，留下你无比失落地从头等它20分钟。我相信司机绝对是照章办事，但十几秒就等不得吗？为什么司机停车买咖啡时，一点也不在乎车上乘客的等待呢？有时人多，这趟车的司机也会笛一下，下趟车的司机通常就会等这一拨人了；有时司机心情好或看跑得人太可怜，也会等的，可见有的TTC司机还是讲人情味儿的。3）TTC司机不早放人上车。在终点站，特别是城市边缘的终点站，一辆即将发的车可以在那里空转等上十分钟，TTC司机在车里或看报、或踢腿伸腰，但就是不开过来放乘客上车。春秋天大家还好说，呼吸新鲜空气，可是加拿大的寒冬腊月、三伏夏日，乘客的心情就可想而知了。TTC司机在工作之间，应该休息放松一下，但放乘客上车享受一下暖气或冷气，并不是太妨碍司机个人的放松。而有的司机则会考虑到这一点，早早挨冻受热的乘客放进车，只是一个小小的举动，完全不同的服务态度。4）TTC的线路比较混乱。TTC同一路车可以有ABCD不同的线路，常常让不熟线路的乘客迷惑。而更糟糕的是TTC的短途车和加快车，因为站牌上没有标注，很容易弄错。上了短途车，半道把你赶下来，继续等车不是个滋味。上了加快车，到了你要下的小站他不停，非要拉你到两三站之外，更是烦。我遇到的最极端的情况，是一个冰天雪地的夜晚，一位衣着不甚保暖的女性，被多拉了两站地，而所谓的加快车上，只有我和5、6名乘客，没有人在赶时间，司机就不能停一停吗？但当时的司机就是不顾乘客的请求，上了我的贼船我就是爷，硬把那女人拉出两站地之外。因为这样而造成的乘客不满，我几乎每周都能见到。5）TTC司机并不是活地图，找司机问路不是个可靠的方案，还是上车前把路线研究好为妙。TTC的规矩是：没人拉线要求停车，司机就可以不停。因此，对路线不孰的人，一上车就开始紧张自己如何下车了。TTC的设备也不甚先进，没有电子刷卡系统，自动报站也是前两年被一盲人投诉后，才装上的。录像监视系统大概也是在伦敦汽车爆炸案后才装上的。去年的路上，还有老式没有空调的车。    TTC的车有半路抛锚的；有带病上路的。有司机走神，到站不停的；也有司机急于开车或刹车，把乘客摔倒的；飚车的现象也有；有明显对其他族裔不耐烦的；如此等等，都亲身经历过。TTC车辆卷入交通事故的也不少，好在10年来自己没有遇到过。TTC的故事说不完，爱也好、恨也好，城市离开它一天都受不了。
原创: Helen Meng，无忧论坛，2010，6，1
Helen Meng 发表于 2010-6-1 21:25

就凑合着坐吧

偷得浮生

回复 3# 清秋一片

那是 司机告诉你：给你个教训，你就是闯了红灯 我也有权不给你上，而这是告诉你要注意交通安全，我遇到过，也有了这教训，所以没赶上的 决不赶，免得给他机会耀武扬威

ZGP民

看了大家的评论，更觉得TTC不怎么样

gherry511

just so so.
最突出的感觉就是少了点儿人情味,和卡尔加里的司机有得一比,甚至还不如.

redmountain

抱怨流氓太缺德就像是抱怨加拿大的冬天太冷一样, 作所周知而无任何意义, 且没有解决之道.

既来之则安之, 认了吧.

jimy99

我也有类似的经历,但那是在首都,天下着雨,我带着孩子跑过马路去赶车,那司机朝我们摇摇手开走了.当时气的想上去揍那狗娘养的司机一顿.