用生命做实验的“火箭人”

人生如是初见

汽车安全带是我们随处可见的必要防护装置，但是你知道安全带的诞生比汽车要早，且早期的汽车并没有规定配备安全带吗？安全带被列为汽车的必备品，与下面这个人物有关。
　　
　　1946年的春天，第二次世界大战刚刚过去，为了研究飞行员在高空意外事故中如何逃生，并探寻人体承受重力加速度的极限，作为航空医学实验室成员的美国空军上校约翰·保罗·斯塔普开启了自己的“作死”之旅。
　　
　　研究表明，18个G（G是重力加速度，18个G就意味着人体承受自重18倍的作用力）是人类的生存极限。而实际上这又有一定的矛盾，有些飞行员在经历理论上必死无疑的高速撞击后仍能意外逃生，在一些低震级的事故中却有人丧命。在结合事故调查结果后，有人提出，驾驶舱及其附属防护组件被破坏才是他们丧命的主因。
　　
　　為了验证这一点，斯塔普和研究小组设计了一个火箭滑车，模拟飞行撞击中产生的重力。原计划中只打算用假人实验，但是他主动提出要亲身体验。通过搭载不同数量的火箭，他体验了不同的重力影响，不仅是18个G，在足以令人粉身碎骨的35个G中他都存活下来了。