大品牌也靠不住：一辆新车给我的烦恼

晚楓

如果车速过高，踩刹车降速不灵，可以首先强行将变速箱置入1档拖行，再必要时拉手刹，但保持车辆方向可控更是首要的。
（作者情况不是“高速”，当时作者用矮墙阻挡车辆停下的处置是正确的。）

晚楓

应该低速，保持车距，并间断的刹车。如果一味的“深踩刹车不放”， 是很危险的。
东方盛 发表于 2011-5-18 15:09

您这说法，无疑是对的。
可作为反驳我，为什么把“深踩刹车不放”的前提“遇紧急情况（需车尽快停下），”换成了“一味的”？
是我没说明白，还是您没看明白？:confused:

candoit

回复 69# DIY TOOLS


您要么是没有开过ABS， 要么是想在这里害人？ ABS 必须要踩住不放，不能一松一踩。

一松一踩，刹车助力就不起作用了: 视频大约在 1:40
http://www.youtube.com/watch?v=VZZNR9O3xZM

关键问题可能是2010款的RX350没有“刹车是爷”功能。(For 2011, the only notable change to the RX is its standard brake override system)
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Lexus_RX-350/

晚楓

回复  DIY TOOLS


您要么是没有开过ABS， 要么是想在这里害人？ ABS 必须要踩住不放，不能一松一踩。

一松一踩，刹车助力就不起作用了: 视频大约在 1:40
http://www.youtube.com/watch?v=VZZNR9O3xZM

关键问题可能是2010款的RX350没有“刹车是爷”功能。(For 2011, the only notable change to the RX is its standard brake override system)
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Lexus_RX-350/
candoit 发表于 2011-5-18 15:56

谢谢您告诉我们“刹车是爷”这种最新技术的安全功能。
以后买车一定优先选择此功能。

ericusa

下雪天如果在缓坡路面，同时前面有红绿灯要刹车时，一定一开始就减速接近，我有相似经历，有次去朋友家玩，开Nissan Murano去，到十字路口碰到红灯，路上有积雪，有点缓坡，当时怎么都刹不住车，看着车慢慢冲出红灯，然后跨过大半个交叉口才停下来，还好没撞上绿灯横行的车。自从那次以后，就赶紧去买雪胎，同时很注意雪天开车速度，车距和刹车时间。

这个文章作者经历估计就是没有提早刹车，然后因为不是雪胎，雪地抓地性比较差，导致车辆在雪上滑行，这样情况，无论什么车都很难刹住，换雪胎是一个解决办法，还有在雪地上开车要慢，同时拉开车距，如果要刹车就要比平时提早刹车，就能尽量避免这个问题。

*火眼金睛*

回复 90# 东方盛


    LOL!

51good51

车是啥牌子都不让知道？那就忍了吧！

jamesl专砍一$党

踩刹车没有的时候，没用手刹吗？
手刹是纯机械装置，可靠性稍高些。
显示名称 发表于 2011-5-18 09:26 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

换入N档，熄火，拉手刹，靠路肩。

法官

换入N档，熄火，拉手刹，靠路肩。
jamesl 发表于 2011-5-18 17:16

正解! 大家记住了, 刹车失灵别慌, 把该做的都做了.

GPS1

原来是(Lexus)RX350

cjcindust

湿滑天开车，确实容易刹不住。但是如果具体到Lexus车，我在2，3年前也有数次同样经历， 还是夏天。那是1994年的LexusES300，日本原装车，那时日本车的质量应该说不错的。好像与ABS无关，因为刹车时根本就是一脚可以踩到底，却无任何刹车反应，好像是刹车油全部空了一样，更别说ABS啪啪反应了。有一次还是在高速上，好可怕哦。最后只能控制住车慢慢滑出高速下到local。
因为是多年老车了，我也就到国人的修车行去查，也是查不出毛病。有种说法是，油管里有气泡，行车长时间后发热使气泡膨胀体积加大将刹车油挤出刹车油管，致使刹车油管内实际油量不够。当踩刹车时，空气可压缩比大（液体基本不可压缩，所以要用液压刹车），造成刹车空行程。但修车师傅说理论上如此，实际上几率很小，因为气泡不太可能同时在四个轮子的刹车油管里出现，出现在一个轮子里，应该不会出现好像全部没刹车的现象。可能性就只有在刹车总油管里了。
实际是当时我那车的后轮手刹车因为太旧，基本磨光。我的看法是手刹车磨光之故，致使车轮轴周围发热影响到轮子的刹车油管发热，进而影响所有刹车油发热，一旦有气泡在刹车总油管里也就出现整个刹车失灵了。实际平时在个别轮子刹车油管也有气泡，只是单个轮子刹车失灵，我们感觉不到而已。后来师傅把手刹车修好，之后就再也没有出现过刹车失灵情况。师傅也说，别的牌子的车子很多都有手刹车磨光的，一般人不用手刹车，所以手刹车磨光了一般也不用修，不用就是了，从来没听说过会影响脚刹车失灵。
所以看来这个Lexus设计上有什么问题，可能在车轴发热后会使刹车油发热，冷车时在机械上或物理上肯定查不出什么问题的。
以上供你们参考，需要时可通过51网联系我。

久石让的粉丝

奔驰啦'俺上班看到车祸了'奇怪半天俩一样的车都上便道了还撞了'一黑一沙滩色

OASIS_2009

yes, it's owned by Tata now, and Jaguar as well.
吉米 发表于 2011-5-18 12:51 http://bbs.51.ca/images/common/back.gif

SIGH! SO BAD ...

久石让的粉丝

啊'我看的不是这起车祸啊

胡硕士

非常可怕的事情。估计是ABS之类的设计有重大缺陷。传统的车，司机踩刹车的力，是经过液压放大后传动给刹车片。然而，ABS之类的“先进”玩意，一旦起了作用，刹车片的控制是交给了计算机及一些复杂的机械机构了。司机只能是听天由命。虽然ABS之类的的机构应很成熟了，不过厂家为了避免抄袭之嫌，会做些改动。问题可能就出在这里：改动之后未作严密的测试。估计LZ开的是日本车，从前日本人喜欢抄抄改改。
苍苍 发表于 2011-5-18 09:49

您根本没搞懂ABS是干嘛的。