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难以想象:民国时代火车如此豪华[组图]

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楼主
发表于 2011-6-5 06:57:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
难以想象:民国时代火车如此豪华[组图]

1111.jpg (42.49 KB, 下载次数: 0)

这是一组关于民国时代来往于南京和上海之间豪华专车的照片,难以想象,在几十年前的48年,其豪华程度一 ...

这是一组关于民国时代来往于南京和上海之间豪华专车的照片,难以想象,在几十年前的48年,其豪华程度一 ...

2222.jpg (30.19 KB, 下载次数: 0)

1948年,沪宁豪华专车美仑美奂的外观,停在车站时,十分惹人注目,这是民国火车车厢制造工艺的极致 ...

1948年,沪宁豪华专车美仑美奂的外观,停在车站时,十分惹人注目,这是民国火车车厢制造工艺的极致 ...
沙发
 楼主| 发表于 2011-6-5 06:58:45 | 只看该作者
1948年,京沪线(沪宁线)火车的头等车箱,舒适的座椅,雅致的内部装潢,超过49年后的软座车箱。

3333.jpg (40.78 KB, 下载次数: 0)

1948年,京沪线(沪宁线)火车的头等车箱,舒适的座椅,雅致的内部装潢,超过49年后的软座车箱。

 1948年,京沪线(沪宁线)火车的头等车箱,舒适的座椅,雅致的内部装潢,超过49年后的软座车箱。
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板凳
 楼主| 发表于 2011-6-5 07:00:36 | 只看该作者
1948年,京沪线的二等车箱,就短程旅行而言,仍然是相当舒适的乘车环境。

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1948年,京沪线的二等车箱,就短程旅行而言,仍然是相当舒适的乘车环境。

1948年,京沪线的二等车箱,就短程旅行而言,仍然是相当舒适的乘车环境。

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1948年,京沪线的二等车箱,就短程旅行而言,仍然是相当舒适的乘车环境。

1948年,京沪线的二等车箱,就短程旅行而言,仍然是相当舒适的乘车环境。

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1948年,京沪线的二等车箱,就短程旅行而言,仍然是相当舒适的乘车环境。

1948年,京沪线的二等车箱,就短程旅行而言,仍然是相当舒适的乘车环境。
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地板
发表于 2011-6-5 10:44:39 | 只看该作者
现在的沪宁线火车我不太清楚,但是10年前的绝对没有这么豪华。有钱人哪个时代都有啊!
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5#
发表于 2011-6-5 10:54:45 | 只看该作者
说的是,估计那时候这样的火车厢也非平民可以坐的吧。若干年前坐沪宁线的快车要6个多小时全程,没有空调也不禁烟,就是卧铺车厢里也是臭烘烘的臭脚丫味。
现在沪宁动车组要先进多了,全程只要1小时20分钟,明亮干净,空调全封闭价格还算可以当然农民工是坐不起的。
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