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挺多市建地铁 多伦多纳税人联盟请愿
本帖最后由 加拿大老张 于 2012-2-22 10:18 编辑
回复 野驰
强烈同意。如果修地铁太贵,就扩建大街,划出巴士专用道,绝对不能修像DT那样的有轨电车。另外有个问题不懂,想请教大家:为什么不建高架的轻轨呢(像北京或温哥华那样的)?非得修地面的轻轨,跟汽车抢道?
快乐散沙 发表于 2012-2-21 23:04
这些鼓吹多伦多版"轻轨"的人, 就是在偷换概念, 把存在了100多年的地面行驶的有轨电车叫做"轻轨". 他们一直无法解释多伦多版"轻轨"如何不占当前的汽车道. 80亿的投资就是把地面上的BUS换成有轨电车, 而且还独占了两条汽车道. 有兴趣的人, 可以去多伦多主要大街看看, 总共有几条汽车道(一般是4条吧?) 4-2=?
鼓吹多伦多版"轻轨"的人, 他们的目的不是改善交通, 而是想办法减少汽车道, 造成更多的交通拥挤. 如果你开车速度被迫慢了一倍, 也许就考虑坐慢悠悠的"轻轨"(有轨电车)了, 这不就有乘客了吗?
被福特取消的多伦多Javis大街自行车专用线, 就是前市长苗大伟建立的. 该自行车专用线挤占了原来的部分汽车道, 造成了严重的汽车交通堵塞, 却没多少人在自行车专用线上骑车. |
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