考虑到士嘉堡地区人口迅速增多,需要快捷的公交服务给予支持,多伦多市政府在过去30年一直在描绘雪柏东地铁线的蓝图,最初的计划于1980年起草,1986年进行了修改,1994年地铁线计划被纳入都市官方发展计划(Metropolitan Official Plan)中,到2002年,新的官方发展计划再一次强调了将北约克(North York)与士嘉堡中心(Scarborough Centres)这两个商住区联繫起来的重要性。
多伦多城建规划部(City of Toronto's City planning Division)提供的资料显示,如果建成地铁线,在未来50年里,雪柏大道东沿线将吸引7万人居住,提供22,500个工作机会。
多伦多市政府曾于2月13日作过一个阐述,来解释倾向于在雪柏大道东建地铁的原因。市府认为,大多伦多地区的人口到2062年,将从现在的600万增加到1200万。自1975年至今一直都有官方的 雪柏线地铁计划,如在多伦多公车局就提交了一份雪柏地铁延长线的研究报告,市议会通过了该报告;2002年雪柏Yonge到Don Mills地铁线通车;2005年和2006年公车局又分别在其“建设公交城市:地铁”(Building a Transit City: Subways)、“士嘉堡快捷公交综合计划”(Comprehensive Rapid Transit Plan for Scarborough)中提到雪柏线地铁计划。